О ГАЗЕТЕ ТЕКУЩИЙ НОМЕР КОНТАКТЫ РАСЦЕНКИ АРХИВ TOP 10 МОСКВА Пресс-релизы

ВЕЛИКИЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПУТЬ

   К 300-летию Петербург может вернуть себе ту роль, ради которой строился, - вновь стать морскими воротами России и крупнейшим перевалочным пунктом на торговых путях с Европой. Постоянно растет объем грузов, проходящих через петербургские порты. В первом квартале текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого грузооборот увеличился на 8 процентов.

   Грузооборот всего комплекса, в который входят порты, находящиеся в Петербурге и области, составил за первые три месяца чуть более 8 миллионов тонн. Больше всего - почти в три раза - вырос объем переработки зерна, на 40 процентов увеличился объем контейнерных грузов, больше стало проходить через петербургские порты нефти, рефрижераторных грузов, металлов.
   Однако при этом в первом квартале снизились объемы отгружаемой руды, угля и химических веществ, причем первых и вторых переработано примерно половина от прошлогоднего показателя. Причиной этого стало затоваривание некоторых портовых терминалов, так что в конце марта - начале апреля был даже введен запрет на отгрузку товаров.
   Как сообщили в пресс-службе ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», рост объемов переработанных грузов в первом квартале не очень велик, поскольку в январе наблюдался сезонный спад. Основной объем грузоперевозок приходился на конец минувшего года, когда предприятия завершали финансовый год, а также был всплеск потребительской активности.
   По словам Сергея Келина, заместителя гендиректора ОАО «Северо-Западный Флот», одного из лидеров среди грузоперевозчиков на Северо-Западе, развитие этого сектора экономики вызвано общей стабилизацией и ростом российской экономики.
   Вместе с тем Келин также отметил небольшой спад в первом квартале, который вызван объективными причинами, в первую очередь погодными. К тому же в петербургских портах существуют проблемы с железнодорожным транспортом, который не справляется с возрастающим объемом проходящих через порты грузов. А из-за перераспределения грузопотоков между портами Прибалтики и российского Северо-Запада в пользу последнего работы у железнодорожников и докеров только прибавилось.

Владимир АНДРЕЕВ



Проголосуйте за этот материал, кликнув по одной из звезд!
Отвратительная статья Плохая статья Статья так себе Нормальная статья Неплохая статья Хорошая статья Отличная статья
Всего голосов получено: 0.
Обсуждение материала
"ВЕЛИКИЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПУТЬ "
Перейти к обсуждению
Сообщений по этому материалу пока нет
Послать новое сообщение
Имя:*
E-mail:
Заголовок:*
Текст:

Введите код, который вы видите на картинке:

Поиск










© 2001—2010 «НОВАЯ ГАЗЕТА»
Перепечатка материалов возможна только с разрешения редакции
и с обязательной ссылкой на "Новую газету" и автора публикации.
Кроме того, при использовании материалов в интернете обязательна ссылка на NovayaGazeta.SPb.Ru

www.nika-spb.ru