На экологическом фронте без перемен

Содержание отчета, в составлении которого приняли участие 26 организаций, выдав на-гора том почти в 500 страниц, пересказать сложно. Это, наверное, и ни к чему. Тем более что материал изложен достаточно просто, иллюстрируется большим количеством графиков, диаграмм и цветных карт, что делает его доступным для широкой общественности, если у кого-то есть интерес. Важнее, наверное, те выводы, которые можно сформулировать на основе исследования. А они таковы.
– Основной вывод, который позволяет сделать анализ представленных материалов, – это то, что экологическая ситуация в пятимиллионном мегаполисе по сравнению с предыдущим годом не изменилась, – говорит глава городского природоохранного ведомства Дмитрий Голубев. – А это, учитывая развитие городского хозяйства и инфраструктуры, факт позитивный.
Например, последние несколько лет вода в Неве оценивается третьим классом, то есть считается «умеренно загрязненной». При этом в конце 90-х невские воды характеризовались более тяжелым, четвертым, классом загрязненности. Восстановление Невы связано с закрытием ряда вредных производств, сбрасывавших в воду промышленные стоки, внедрением новых технологий на действующих предприятиях, становлением службы аварийных нефтеразливов, ликвидацией канализационных выпусков жилого сектора. Из 657 питерских водяных артерий самыми грязными пока остаются четыре: Черная речка, Ижора, Славянка, Охта.
А вот с воздухом улучшений не наблюдается. Дело в том, что главными вредителями здесь являются автомобили. А их число с каждым годом увеличивается на десятки тысяч. Так что получается, дышать нам будет все трудней. Если, конечно, городские власти не возьмутся за решение проблемы.
В прошлом году в атмосферу Петербурга было выброшено 275,6 тысячи тонн загрязняющих веществ, и 80% этого объема выплюнули именно автомобили. Красноречивые данные. Среднегодовые концентрации диоксида азота в минувшем году на улицах города составили 1,9 предельно допустимых концентраций (ПДК), бензопирена – крайне токсичного, онкогенного вещества – более 2 ПДК. Превышены концентрации и многих других токсичных веществ (бензола, этилбензола, толуола). Так что если после прогулки по «свежему воздуху» у вас разболелась голова или разыгрался кашель, ничего удивительного. Таково нынче качество питерской атмосферы.
Сказать, что задача снижения загазованности городских улиц задача сложная – не сказать ничего. У нее сотни, если не тысячи составляющих, начиная от материального и культурного уровня горожан, качества машин и автомобильного топлива, наших градостроительных концепций и традиций. Для решения проблемы необходимо обладать колоссальной информационной базой, в которую вошел бы весь комплекс данных о природных, геологических, техногенных, социальных, климатических и других особенностях северной столицы.
Кстати, такой комплекс, называемый экологическим паспортом Санкт-Петербурга, будет создан уже в нынешнем году (работа над ним началась шесть лет назад, он обобщает информацию за последние 25 лет). Из экологического паспорта, к примеру, можно будет узнать, какая погода в каждый конкретный день была в Петербурге, на каких предприятиях и какие именно были выбросы, а значит, насколько эти предприятия экологически ответственны. Можно выяснить экологическую ситуацию в районах города, геологическую обстановку. Словом, он явится идеальным инструментом для информационного обеспечения принятия решений, щадящих для городской природной среды…
Нынешний годовой экологический обзор в некотором смысле юбилейный – десятый по счету. Издание будет передано в городские библиотеки, школы, вузы города. И познакомиться с ним прямо сегодня имеются все основания: 5 июня отмечается Всемирный день окружающей среды. Так что всего нам самого зеленого.

Лина ЗЕРНОВА