Смысл работы комитета по делам Арктики при правительстве Петербурга: ничего (почти) не делать, получать десятки миллионов рублей на жизнь.

Деловые люди отказываются ехать на ПМЭФ — «деловую тусовку № 1» в Северной столице.

Под призыв «не надо к нам приезжать!» Смольный продолжает тратить десятки миллионов на пиар туристической привлекательности Петербурга.

У Смольного нет денег на планшеты школьникам, но есть миллионы на дорогую обстановку очередного гнезда придворной «Академии талантов».

От смены генподрядчика темпы строительства метро в Петербурге вряд ли ускорятся.

Мерами поддержки, которые предлагает городское и федеральное правительство, не могут воспользоваться организации дополнительного образования.

Новый закон грозит уничтожить 70% заведений общепита в историческом центре Петербурга.

Уровень безработицы в Петербурге побил рекорд 90-х и продолжает расти.

Белые ночи — горячая пора для Петербурга, но не в этом году. Отельеры грустят: туристов нет, потери колоссальные.

Борис Вишневский — о том, на что Петербург будет тратить деньги при Беглове.

Как Роскачество подрывает доверие к российским производителям, а его руководители зарабатывают на этом.

Контрольно-счетная палата до конца сентября проверит, как Комитет по печати освоил 2,4 млрд бюджетных рублей. Аудиторов интересует финансовая отчетность за 4,5 года и госконтракты, заключенные с 2014 года.

Партия просроченного онкопрепарата на 132 млн рублей нашлась на центральной фармацевтической базе в Петербурге.

На Петербургском экономическом форуме чиновники обнародовали планы «прорыва».

РЖД «подарили» пассажирам новый маршрут поездов «Ласточка» Петербург – Белоостров (через Сестрорецк). Граждане настолько счастливы, что 10 ноября выйдут на пикеты.

В ответ на вызовы международного терроризма в Смольном продолжают добивать малый бизнес.

На берегу Пионерского озера собираются построить 192 коттеджа, но на месте части наделов, которые уже распродает застройщик, вот уже 20 лет находятся чужие дачи.

В последние месяцы горожан начали буквально терроризировать представители коммерческих организаций, косящих под государственные.

Еще в 2015 году транспортные компании отказывались пускать рейсы по дорогам Любытинского, Окуловского, Крестецкого районов Новгородской области – автобусы ломались в пути.

Как петербуржец, да к тому же экономист по специальности, каждый год в июне я сталкиваюсь с проблемой. Звонят журналисты и просят дать комментарий о Петербургском международном экономическом форуме.