Надземный экспресс подадут к подъезду
Несмотря на выходной день, дождливую погоду и раннее время начала акции (11.00), около двухсот человек пришли 25 февраля на митинг в Кировском районе против строительства линии надземного экспресса вблизи жилой застройки. Кроме жителей проспекта Ветеранов, в митинге приняли участие жители Московского и Фрунзенского районов.
Петербуржцев не устраивает близость железнодорожной линии к жилым домам
Как рассказали организаторы митинга, акция носит не политический характер, а социальный. «Мы хотим, чтобы власти города и губернатор нас услышали», — заявили собравшиеся. Основная претензия к проектировщикам — линия надземного экспресса проходит в непосредственной близости от жилых домов (на расстоянии около 12 метров).
«Если надземный экспресс построят так, как планируют, то в наших квартирах будет очень шумно, — говорили митингующие. — Не забывайте о вибрации, электромагнитном излучении. Это все повлияет не только на стоимость нашего жилья, но и на наше здоровье».
По завершении митинга ее участники приняли резолюцию, в которой собравшиеся требуют от властей города рассмотреть альтернативный маршрут строительства надземного экспресса. В противном случае митинги протеста пройдут в других районах города.
Отметим, что публичные слушания по разработке проекта объекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» прошли уже в пяти районах города. Если у жителей Петродворцового и Невского районов новый вид транспорта не вызвал особых нареканий, то в Московском, Фрунзенском и Кировском районах проект натолкнулся на сопротивление. Общественные слушания проекта надземного экспресса в Красносельском районе Петербурга перенесены на 19 марта.
Развитие нового для северной столицы вида скоростного внеуличного транспорта — надземного экспресса — предусматривает городская «Программа развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта Санкт-Петербурга до 2020 года». Ввод в эксплуатацию его южного полукольца позволит обеспечить скоростную связь жилых районов Сосновой Поляны, Ульянки, «Балтийской жемчужины» с Кировско-Выборгской линией метрополитена. Восточное полукольцо свяжет южные и северные районы города, минуя центр. Всего планируется построить около 68 км линий надземного экспресса.
Как рассказали организаторы митинга, акция носит не политический характер, а социальный. «Мы хотим, чтобы власти города и губернатор нас услышали», — заявили собравшиеся. Основная претензия к проектировщикам — линия надземного экспресса проходит в непосредственной близости от жилых домов (на расстоянии около 12 метров).
«Если надземный экспресс построят так, как планируют, то в наших квартирах будет очень шумно, — говорили митингующие. — Не забывайте о вибрации, электромагнитном излучении. Это все повлияет не только на стоимость нашего жилья, но и на наше здоровье».
По завершении митинга ее участники приняли резолюцию, в которой собравшиеся требуют от властей города рассмотреть альтернативный маршрут строительства надземного экспресса. В противном случае митинги протеста пройдут в других районах города.
Отметим, что публичные слушания по разработке проекта объекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» прошли уже в пяти районах города. Если у жителей Петродворцового и Невского районов новый вид транспорта не вызвал особых нареканий, то в Московском, Фрунзенском и Кировском районах проект натолкнулся на сопротивление. Общественные слушания проекта надземного экспресса в Красносельском районе Петербурга перенесены на 19 марта.
Развитие нового для северной столицы вида скоростного внеуличного транспорта — надземного экспресса — предусматривает городская «Программа развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта Санкт-Петербурга до 2020 года». Ввод в эксплуатацию его южного полукольца позволит обеспечить скоростную связь жилых районов Сосновой Поляны, Ульянки, «Балтийской жемчужины» с Кировско-Выборгской линией метрополитена. Восточное полукольцо свяжет южные и северные районы города, минуя центр. Всего планируется построить около 68 км линий надземного экспресса.
Максим ЯКУБОВ
Фото Александра КУЛЕБЯКИНА
P. S.: Полную версию материала читайте на сайте ЗАКС.Ру.