Накануне авиастачки
Недовольные заработной платой и условиями труда сотрудники аэропорта Пулково 3 октября выйдут со своими требованиями к зданию администрации предприятия. Организаторы акции — лидеры профсоюза работников наземных служб аэропорта — заявляют о беспрецедентном давлении со стороны руководства ООО «Воздушные ворота северной столицы», однако отказываться от рискованной затеи не собираются. Они уже обратились с письмом к Георгию Полтавченко, в то же время менеджмент компании называет претензии в свой адрес необоснованными и утверждает, что средняя зарплата составляет порядка 40 тысяч рублей.
Сегодня работники аэропорта должны выступить с протестом
«Не нравится — увольняйтесь»
Сотрудники ВВСС, по словам зампредседателя профсоюза Владимира Макарова, требуют: выплаты задолженности по индексации; предоставления карты аттестации рабочих мест, а также объяснения, как руководство смогло провести аттестацию незаметно для сотрудников; обеспечения бесплатными парковочными местами для автомобилей, а также развозками от метро и к метро; прекращения аутсорсинга и повышения окладов.
«Отсутствует карта аттестации рабочего места — притом что существует достаточно много факторов вредности (шумы, электромагнитные излучения, радиация и т. д.), — рассказал «Новой» Макаров. — Хотя по закону работодатель обязан на основании выводов комиссии либо доплачивать, либо предпринять меры по уменьшению вредности до допустимых пределов. Разговоры о том, что, дескать, подождите, проверка проводится, длятся уже 2,5 месяца. Никто эту комиссию по аттестации не видел. У службы досмотра очень высокий уровень вредности — излучение, радиация, ребята стоят на рабочем месте по 12 часов. При этом им доплачивают 4% к заработной плате за шум».
Предприятие ОАО «Аэропорт Пулково», полагает профсоюзный деятель, последний раз повышало зарплаты в январе 2009 года. Полтора года назад всех работников перевели в новую структуру — ООО «Воздушные ворота северной столицы», однако индексацию так и не провели.
Макаров возмущен тем, что администрация аэропорта не идет на контакт с профсоюзом: «Разговор короткий: не нравится — увольняйтесь». Средняя зарплата, по его словам, составляет 25 тысяч рублей.
За несколько дней до стачки, утверждает Макаров, руководство предприятия стало оказывать давление на недовольных, обещая им проблемы и пугая полицейскими дубинками. Примечательно, что администрация Московского района сначала митинг напротив здания «Пулково-Скай» согласовала, однако позже разрешение отозвала, объясняя отказ «необходимостью обеспечения безопасности в аэропорту в период прибытия с 2 по 5 октября делегации федеральной земли Саксония во главе с премьером Станиславом Тиллихом». Поэтому уличная акция под лозунгом «Мы — люди, а не расходный материал в руках работодателя!» пройдет в форме встречи с парламентариями: свое участие в ней подтвердил депутат ЗакСа Сергей Малков. Макаров, впрочем, не исключает провокаций со стороны молодежных прокремлевских организаций.
Вплоть до обмороков
Руководство аэропорта все претензии отвергает, заявляя, что информация, поступающая от профсоюза, некорректна.
«Не можем им запретить говорить об этом — наверное, у них для этого есть свой резон. Любой сотрудник может прийти и пообщаться с нами, — заявила «Новой» директор по персоналу Яна Донская. — Нас проверяет госинспекция по труду, транспортная прокуратура… Если мы что-то делаем незаконно, у сотрудников всегда есть возможность с нами поговорить или обратиться в суд».
Что касается аттестации рабочих мест, то, по словам Донской, до конца года предприятие «этот процесс завершит». Также представительница аэропорта опровергла утверждение о нежелании руководства индексировать заработную плату.
«В январе 2009 года они работали в ОАО «Пулково», а наше предприятие ООО «Воздушные ворота северной столицы» существует с 29 апреля 2010-го, — пояснила она.
— Мы увеличиваем доходы сотрудников — уже за первые восемь месяцев работы им была выплачена премия».
Донская также опровергла слухи об отмене выслуги лет. По ее словам, те сотрудники, у которых она уже есть, ее сохранят. «Просто мы придерживаемся такой политики, что людям нужно платить за рост профессионализма, а он не всегда связан со стажем работы», — добавила она.
Средняя заработная плата в компании, утверждает менеджер, составляет 40 тысяч рублей.
На встречу с депутатами руководство ВВСС не собирается, поскольку они «не получали официального приглашения».
Депутат горпарламента Сергей Малков, в свою очередь, замечает, что «люди настроены очень решительно, ситуация близка к выходу из-под контроля; распространяются провокационные слухи о возможных беспорядках».
«Последняя индексация зарплаты там проводилась, когда объем работы был в 3–4 раза меньше, неясна ситуация с установками, которые проверяют багаж (фоновая радиация ощущается на расстоянии 10 метров), администрация отказывается от заключения коллективного договора, — обрисовал свое видение происходящего парламентарий. — Кроме того, отсутствуют нормальные условия труда, люди работают по 12 часов, а у них даже комнаты отдыха нет! Были даже случаи, когда сотрудники от переутомления падали в обморок».
Вместе с тем он полагает, что «эта история напрямую угрожает безопасности тех, кто пользуется услугами авиатранспорта».
«Проблема выходит за границы этой локальной зоны», — считает народный избранник.
Владимир Макаров смотрит в будущее с оптимизмом
«Не нравится — увольняйтесь»
Сотрудники ВВСС, по словам зампредседателя профсоюза Владимира Макарова, требуют: выплаты задолженности по индексации; предоставления карты аттестации рабочих мест, а также объяснения, как руководство смогло провести аттестацию незаметно для сотрудников; обеспечения бесплатными парковочными местами для автомобилей, а также развозками от метро и к метро; прекращения аутсорсинга и повышения окладов.
«Отсутствует карта аттестации рабочего места — притом что существует достаточно много факторов вредности (шумы, электромагнитные излучения, радиация и т. д.), — рассказал «Новой» Макаров. — Хотя по закону работодатель обязан на основании выводов комиссии либо доплачивать, либо предпринять меры по уменьшению вредности до допустимых пределов. Разговоры о том, что, дескать, подождите, проверка проводится, длятся уже 2,5 месяца. Никто эту комиссию по аттестации не видел. У службы досмотра очень высокий уровень вредности — излучение, радиация, ребята стоят на рабочем месте по 12 часов. При этом им доплачивают 4% к заработной плате за шум».
Предприятие ОАО «Аэропорт Пулково», полагает профсоюзный деятель, последний раз повышало зарплаты в январе 2009 года. Полтора года назад всех работников перевели в новую структуру — ООО «Воздушные ворота северной столицы», однако индексацию так и не провели.
Макаров возмущен тем, что администрация аэропорта не идет на контакт с профсоюзом: «Разговор короткий: не нравится — увольняйтесь». Средняя зарплата, по его словам, составляет 25 тысяч рублей.
За несколько дней до стачки, утверждает Макаров, руководство предприятия стало оказывать давление на недовольных, обещая им проблемы и пугая полицейскими дубинками. Примечательно, что администрация Московского района сначала митинг напротив здания «Пулково-Скай» согласовала, однако позже разрешение отозвала, объясняя отказ «необходимостью обеспечения безопасности в аэропорту в период прибытия с 2 по 5 октября делегации федеральной земли Саксония во главе с премьером Станиславом Тиллихом». Поэтому уличная акция под лозунгом «Мы — люди, а не расходный материал в руках работодателя!» пройдет в форме встречи с парламентариями: свое участие в ней подтвердил депутат ЗакСа Сергей Малков. Макаров, впрочем, не исключает провокаций со стороны молодежных прокремлевских организаций.
Вплоть до обмороков
Руководство аэропорта все претензии отвергает, заявляя, что информация, поступающая от профсоюза, некорректна.
«Не можем им запретить говорить об этом — наверное, у них для этого есть свой резон. Любой сотрудник может прийти и пообщаться с нами, — заявила «Новой» директор по персоналу Яна Донская. — Нас проверяет госинспекция по труду, транспортная прокуратура… Если мы что-то делаем незаконно, у сотрудников всегда есть возможность с нами поговорить или обратиться в суд».
Что касается аттестации рабочих мест, то, по словам Донской, до конца года предприятие «этот процесс завершит». Также представительница аэропорта опровергла утверждение о нежелании руководства индексировать заработную плату.
«В январе 2009 года они работали в ОАО «Пулково», а наше предприятие ООО «Воздушные ворота северной столицы» существует с 29 апреля 2010-го, — пояснила она.
— Мы увеличиваем доходы сотрудников — уже за первые восемь месяцев работы им была выплачена премия».
Донская также опровергла слухи об отмене выслуги лет. По ее словам, те сотрудники, у которых она уже есть, ее сохранят. «Просто мы придерживаемся такой политики, что людям нужно платить за рост профессионализма, а он не всегда связан со стажем работы», — добавила она.
Средняя заработная плата в компании, утверждает менеджер, составляет 40 тысяч рублей.
На встречу с депутатами руководство ВВСС не собирается, поскольку они «не получали официального приглашения».
Депутат горпарламента Сергей Малков, в свою очередь, замечает, что «люди настроены очень решительно, ситуация близка к выходу из-под контроля; распространяются провокационные слухи о возможных беспорядках».
«Последняя индексация зарплаты там проводилась, когда объем работы был в 3–4 раза меньше, неясна ситуация с установками, которые проверяют багаж (фоновая радиация ощущается на расстоянии 10 метров), администрация отказывается от заключения коллективного договора, — обрисовал свое видение происходящего парламентарий. — Кроме того, отсутствуют нормальные условия труда, люди работают по 12 часов, а у них даже комнаты отдыха нет! Были даже случаи, когда сотрудники от переутомления падали в обморок».
Вместе с тем он полагает, что «эта история напрямую угрожает безопасности тех, кто пользуется услугами авиатранспорта».
«Проблема выходит за границы этой локальной зоны», — считает народный избранник.
Александра ГАРМАЖАПОВА