Дорогие гости, не надоели ли вам хозяева

Сразу подчеркнем, дабы не было нужды домысливать: Пулковское отделение поселка Шушары (под таким официальным названием данная местность проходит по всем реестрам) – это Санкт-Петербург. Культурная, научная и прочая столица России, в недалеком будущем – город европейских стандартов. Здесь, в «отделении», нет ни яслей, ни детского сада, ни школы, ни поликлиники, ни аптеки... «Даром что прописка городская. Ей-богу, наверное, в иной деревне лучше живется!» – разводят руками аборигены.
Буквально по любому поводу приходится ездить в Царское Село. А вот в этом-то как раз коллизия. Единственный общественный транспорт, который связывает не такую уж и окраину с цивилизацией, – проходящий автобус № 187.
– Попасть на него в часы пик в принципе невозможно, – говорит местная жительница Ольга Скалюк. – С маленьким ребенком – это вообще самоубийство. Ощущение такое, что стоит споткнуться – и тебя затопчут...
Молодые мамаши вынужденно манкируют плановыми приемами у педиатра, дети опаздывают, а то и вовсе пропускают школу, не говоря уж о внешкольных занятиях: ну никак не добраться! Около двух тысяч человек, плоть и кровь современного города, оказались, по сути, в ловушке.
Проблема назревала исподволь. За последние годы заметно вырос поток людей, курсирующих между «большой землей» и Царским Селом: пушкинцы по большей части работают в других районах мегаполиса, в Пушкин же, наоборот, ездят студенты со всего Питера (в двух вузах, расположенных в Царском Селе, сейчас учатся в общей сложности порядка 15 тысяч человек). В этом году ситуация обострилась до крайности: из-за того, что железнодорожную станцию «Московская-Товарная» перебазируют в Шушары, электрички в этом направлении ходят нерегулярно, и полку пассажиров, которым нечем больше добраться до работы или учебы, кроме как автобусом, еще прибыло.
Есть, правда, коммерческие маршрутки. За 5–7 минут пути от Пулковского отделения Шушар до Детскосельского бульвара в Пушкине сегодня берут 25 рублей; обещают, что будет еще дороже. Если с утра отвезти чадо в садик, потом, через несколько часов, больную бабушку – к врачу, вечером забрать чадо из садика... В день набегает по 150-200 рублей. О том, чтобы ветераны или школьники могли воспользоваться льготной карточкой, трудоспособные люди – месячным проездным билетом, разумеется, и речи нет.
Как рыба об лед бьются местные жители, умоляя продлить до их поселка маршрут хотя бы еще одного муниципального автобуса № 377. Всего-то четыре километра. Комиссия по рассмотрению данного вопроса была создана... в 2000 году (это не опечатка). Как вы уже догадались, рассматривают до сих пор. Из очередных ответов властных структур – из Комитета по транспорту, например, следует, что задача перед чиновниками стоит чрезвычайно сложная, глобальная, требующая поэтапного решения – словом, еще лет на пять.
«Считаем отказ неправомерным; сложившаяся ситуация – не что иное, как издевательство над народом», – пишут представители местной инициативной группы в своей очередной петиции.
– Если бы только это, – вздыхает Ольга Скалюк. – По Санкт-Петербургскому шоссе все время ездят разные важные гости, чем дальше – тем больше, – все хотят посмотреть Янтарную комнату; и трассу то и дело перекрывают, чуть ли не на полдня. Как мы будем выкручиваться – у всех же свои дела, работа, семьи, – никого не интересует. Словно нас вообще нет! Всюду охрана, все оцеплено, даже к дороге подойти нельзя. Иногда заставляют по нескольку часов просто стоять и ждать, пока не промчится кортеж. Помню, как беременная, с большой сумкой – зима, темень – добиралась до дома пешком, какими-то тропами от Пулковской обсерватории, как только не упала... Гостей, конечно, надо уважать – но не до такой же степени!
На днях обитатели Пулковского отделения Шушар объявили о своем намерении устроить в двадцатых числах ноября пикет у здания Пушкинской районной администрации на Октябрьском бульваре. Если и это не поможет – что ж, по всей видимости, будут в знак протеста перекрывать ту самую «гостевую магистраль».

Валерия СТРЕЛЬНИКОВА